Heijmans setzt den Xentry on Site als Standardlösung für innerstädtische Projekte ein. Auf dieser Baustelle gab es jedoch keine Genehmigung, den Sockel des Xentry on Site in den Asphalt einzulassen. Deshalb wurde ein doppelter Xentry Mobile aufgestellt (Durchfahrtsbreite 8,2 m), sodass alle Lkw die Baustelle ungehindert verlassen und direkt abbiegen können.
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